昆明濰柴發動機公司報道北京磁懸浮試運行相關資訊

       昆明濰柴發動機公司訊9月15日，記者從市交通委獲悉，按照市委、市政府工作部署，北京首條具有自主知識產權的中低速磁浮交通線路S1，進入試運行準備階段，磁浮列車已如期運抵車輛段并進行聯調聯試，預計9月20日將按照運營模式系統正式啟動試運轉、安全測試等非載客運行。

       北京商報記者了解到，截止今年9月，北京S1線工程線路建設的7座車站（不含蘋果園站）主體結構和高架區間完成，小園站、礦務局站、上岸站、石龍路站車站金屬屋面、外立面幕墻、站內設備裝修基本完成，石門營站、四道橋站、金安橋站展臺裝修工作正在緊張推進，預計10、11月相繼完工。2017年底，北京S1線石門營站至金安橋站開通試運營。
       昆明濰柴發動機廠報道，噪音低、無輻射、爬坡強、安全高、低成本是中低速磁浮交通線路S1的五大技術優勢。北京S1線線路全長10.236公里，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里，全線設站8座，全部為高架站。分別是，石門營站、小園站、礦務局站、上岸站、石龍路站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站，其中換乘站2座，在金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘，今年年底開通石門營站至金安橋站。在石門營站北側設車輛段1座，北京S1線控制中心接入北京市軌道交通指揮中心。